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              汽車(chē)618開(kāi)打,多家車(chē)企開(kāi)啟“一口價(jià)”模式

               瀟湘晨報(bào)  胡雄 行業(yè)快報(bào) 2025/5/28  

              與電商早早開(kāi)啟的618不同,車(chē)企在5月底“才”開(kāi)啟618促銷(xiāo)。從比亞迪開(kāi)始,多家車(chē)企都推出了一口價(jià)模式。與此前合資燃油車(chē)一口價(jià)不同,這次不少品牌的一口價(jià)有不少都是“真實(shí)”降價(jià)。


              多家車(chē)企“一口價(jià)”備戰(zhàn)618


              5月底,國(guó)內(nèi)汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪官方推出了限時(shí)“一口價(jià)”或限時(shí)補(bǔ)貼的促銷(xiāo)活動(dòng),涉及王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計(jì)22款智駕版車(chē)型,最高補(bǔ)貼優(yōu)惠達(dá)5.3萬(wàn)元,引起了多家車(chē)企跟進(jìn)。


              5月23日,比亞迪海洋網(wǎng)官宣推出限時(shí)一口價(jià)活動(dòng),旗下的海鷗、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、海豚、宋PLUS DM-i等多款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)下調(diào)。其中海鷗智駕版(活力版)限時(shí)一口價(jià)5.58萬(wàn)元,海豹05 DM-i智駕版(55km豪華型)限時(shí)一口價(jià)5.98萬(wàn)元,海豚智駕版(自由版)限時(shí)一口價(jià)7.78萬(wàn)元。價(jià)格降幅最大的當(dāng)屬海豹07智駕版(1.5L125km精英型),限時(shí)一口價(jià)10.28萬(wàn)元,相比此前的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了5.3萬(wàn)元。需要注意的是,比亞迪海洋網(wǎng)此次推出的限時(shí)一口價(jià)包含國(guó)家置換補(bǔ)貼及比亞迪置換補(bǔ)貼。




              此外,比亞迪王朝網(wǎng)也推出“618搶先購(gòu)”活動(dòng),一鍵解鎖購(gòu)車(chē)福利。其中,秦PLUS DM-i智駕版優(yōu)惠后價(jià)格低至6.38萬(wàn)元起,宋Pro DM-i智駕版優(yōu)惠后價(jià)格低至8.98萬(wàn)元起,元UP智駕版優(yōu)惠后價(jià)格低至8.48萬(wàn)元起,漢EV智駕版優(yōu)惠后價(jià)格低至15.48萬(wàn)元起,唐DM-i智駕版優(yōu)惠后15.48萬(wàn)元起,比亞迪夏限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)21.78萬(wàn)元起。




              記者走訪長(zhǎng)沙河西的比亞迪王朝網(wǎng)4S店了解到,有不少消費(fèi)者就是“奔著”力度不錯(cuò)的一口價(jià)促銷(xiāo)而來(lái)。來(lái)著望城的消費(fèi)者王先生表示,“沒(méi)想到汽車(chē)也有618促銷(xiāo),本來(lái)也觀望了很久,現(xiàn)在看到車(chē)廠的促銷(xiāo)力度都還可以。我走了好幾家店都是一口價(jià)+廠補(bǔ)+國(guó)家置換補(bǔ)貼,可能會(huì)在最近把舊車(chē)換了”。


              王先生介紹的好幾家4S店都有的補(bǔ)貼疊加,是最近各家車(chē)企針對(duì)618的各類(lèi)活動(dòng)。


              記者了解到,最早開(kāi)啟“一口價(jià)”的并非比亞迪,長(zhǎng)安啟源于5月17日開(kāi)啟了618搶先購(gòu)活動(dòng),長(zhǎng)安啟源A07藍(lán)鯨增程版“618搶先價(jià)”11.59萬(wàn)元起;長(zhǎng)安啟源A07藍(lán)鯨純電版“618搶先價(jià)”12.89萬(wàn)元起;長(zhǎng)安啟源A05全新真香版“618搶先價(jià)”6.99萬(wàn)元起;長(zhǎng)安啟源Q05全新真香版“618搶先價(jià)”6.39萬(wàn)元起。




              吉利銀河也對(duì)旗下星愿、銀河L6 EM-i、銀河星艦7 EM-i、銀河E5、銀河 L7 EM-i、銀河 E8 車(chē)型推出短期限時(shí)補(bǔ)貼,補(bǔ)貼金額在0.9萬(wàn)元至2萬(wàn)元之間。




              5月20日,一汽紅旗官方宣布2025款紅旗H9限時(shí)一口價(jià)為23.58萬(wàn)元起,全系降價(jià)達(dá)9.4萬(wàn)元,截止日期為5月31日。


              5月22日,深藍(lán)汽車(chē)旗下家庭大六座SUV——深藍(lán)S09上市,共推出5款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為23.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元。深藍(lán)汽車(chē)宣布,6月30日(含)前鎖單至高可減3.5萬(wàn)元,新車(chē)到手價(jià)格最低至20.49萬(wàn)元,并承諾“一年保價(jià)”。




              5月25日,零跑汽車(chē)宣布,5月24日-6月8日期間推出“‘一口價(jià)’放粽”,零跑C11增程200智享版優(yōu)惠后售價(jià)10.38萬(wàn)元,零跑C16增程200智享版優(yōu)惠后售價(jià)11.18萬(wàn)元,兩款車(chē)型分別比原指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠4.5萬(wàn)元、4.4萬(wàn)元。同一天,新款凱迪拉克 XT4全國(guó)上市,推出全款一口價(jià)15.99萬(wàn)-18.99萬(wàn)元,比現(xiàn)款直降3萬(wàn)多元。




              5月26日上午,智己汽車(chē)官方宣布,現(xiàn)款智己LS6汽車(chē)推出限時(shí)一口價(jià),6月30日前起售價(jià)降為19.49萬(wàn)元,相比上市時(shí)的價(jià)格21.99萬(wàn)元起,優(yōu)惠幅度達(dá)到2.5萬(wàn)元。


              日系品牌方面,同樣也加入了“一口價(jià)”的戰(zhàn)局。其中,豐田威蘭達(dá)全系一口價(jià)12.98萬(wàn)元起,鋒蘭達(dá)全系一口價(jià)8.98萬(wàn)元起。此外,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典一口價(jià)6.98萬(wàn)起、逍客榮譽(yù)一口價(jià)9.98萬(wàn)起,價(jià)格均創(chuàng)下了新低。


              上汽集團(tuán)的燃油車(chē)方面,昂科威“一口價(jià)”16.99萬(wàn)元起,君越“一口價(jià)”15.99萬(wàn)元起,并提供多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠權(quán)益。至于途昂Pro,限時(shí)一口價(jià)為26.99萬(wàn)-31.99萬(wàn)元;2026款寶駿悅也Plus,也推出了置換一口價(jià)7.28-10.08萬(wàn)元。


              “一口價(jià)促銷(xiāo)”源自于傳統(tǒng)車(chē)企


              我們也可以注意到,其中絕大部分推動(dòng)“618一口價(jià)”的車(chē)型都是新能源車(chē)型。不過(guò),“一口價(jià)促銷(xiāo)”這股風(fēng)潮,反而是傳統(tǒng)燃油車(chē)企所帶來(lái)的。


              傳統(tǒng)車(chē)企長(zhǎng)期依賴(lài)4S店銷(xiāo)售渠道,各地4S門(mén)店擁有一定的價(jià)格權(quán)限,報(bào)價(jià)存在不透明。長(zhǎng)期的官方指導(dǎo)價(jià)與終端成交價(jià)不對(duì)等,造成了甚至有4S店終端成交價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)相差超過(guò)20%。“一口價(jià)”的銷(xiāo)售模式可以在全國(guó)各門(mén)店享受到同一價(jià)格,他們不需要花費(fèi)太多時(shí)間“砍價(jià)”。


              去年,上海大眾率先推出7.99萬(wàn)元途岳新銳,開(kāi)啟了一口價(jià)模式。隨后上汽通用、大眾本田、豐田等車(chē)企紛紛響應(yīng)。懂車(chē)帝數(shù)據(jù)顯示,2025年3月底,超過(guò)110款燃油車(chē)型降價(jià) 25%以上,合資車(chē)在這份降價(jià)榜單上占據(jù)主導(dǎo)。


              “一口價(jià)”折扣模式,推動(dòng)了傳統(tǒng)車(chē)型滲透率反彈。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2025年一季度燃油車(chē)滲透率從2024年12月的49.4%躍升至58.8%。


              在燃油車(chē)上可以奏效的“一口價(jià)”模式,自然也被新能源車(chē)企學(xué)了過(guò)來(lái)。如今,隨著比亞迪在618這個(gè)時(shí)間段率先開(kāi)啟促銷(xiāo),其他車(chē)企選擇并不多,要么是推出更加采用相對(duì)保守的策略來(lái)尋找盈利空間與市場(chǎng)份額基本盤(pán)的平衡點(diǎn);要么就是保住市場(chǎng)份額,而跟進(jìn)降價(jià)策略。


              隨著“汽車(chē)圈618”的到來(lái),汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)量攀升的同時(shí),車(chē)企、上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷(xiāo)商中將掀起新一輪的洗牌,中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。對(duì)于廣大消費(fèi)者而言,可以用更實(shí)惠的價(jià)格買(mǎi)到新車(chē),當(dāng)然是一件好事。


              瀟湘晨報(bào)記者胡雄





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