德國老牌車企電動化抄近道：直接拿中國新勢力換標(biāo)賣

10月23日消息，據(jù)“明鏡Pro”爆料稱，為推動電動車型在歐洲市場的銷售，擅長于降本的Stellantis選擇抄近道，直接把入股的中國電動車公司零跑的產(chǎn)品換標(biāo)賣。


據(jù)報道，一位接近Stellantis的高層人士表示，歐寶正考慮從2026年開始，將其中國合作伙伴零跑汽車的最新電動車型作為獨立的歐寶車型納入其產(chǎn)品線，首款車型是零跑B10。


歐洲媒體表示，對歐寶來說換標(biāo)并非禁忌，畢竟此前歐寶就曾換標(biāo)過蓮花Elise。


值得一提的是，零跑B10當(dāng)前已在歐洲發(fā)售，起售價為2.99萬歐元（約合人民幣24.7萬元），而中國售價區(qū)間為9.98-12.98萬元。


對于歐寶來說，在歐洲市場單獨推電動車轉(zhuǎn)型成本極大，并且，歐洲市場電動車售價高、充電設(shè)施也不完善，最近兩年，不少車企宣布撤回此前的電動化目標(biāo)。


歐寶也于今年8月份宣布，將取消其2028年全面電動化的目標(biāo)。除了市場原因外，母公司Stellantis集團也很難為其提供研發(fā)支持。


在此背景下，Stellantis將零跑部分產(chǎn)品納入歐寶產(chǎn)品體系中，可以說是最直接快捷的方式。