到明年年底將建成2800萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施

四通八達(dá)的路網(wǎng)上，越來(lái)越多的新能源汽車便利出行，改變了我們的生活。與此同時(shí)，各地公共充電設(shè)施加速提質(zhì)升級(jí)，充電條件不斷優(yōu)化。


截至2025年12月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到2009.2萬(wàn)個(gè)。全球最大電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，支撐了超4300萬(wàn)輛新能源汽車的順暢出行。


到2027年底，建成2800萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過(guò)8000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求……國(guó)家發(fā)展改革委等部門前不久印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案（2025—2027年）》，提出持續(xù)健全充電網(wǎng)絡(luò)、提升充電效能、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，適配不斷增加的全國(guó)新能源汽車保有量，促進(jìn)新能源汽車更大范圍內(nèi)購(gòu)置使用。


高速公路服務(wù)區(qū)建起“超快結(jié)合”充電樁，農(nóng)村基層實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快充、中心村有樁用”，城市社區(qū)引進(jìn)充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)……各地公共充電設(shè)施加速提質(zhì)升級(jí)、充電條件不斷優(yōu)化，充電服務(wù)能力快速增長(zhǎng)正在進(jìn)行時(shí)。


這個(gè)服務(wù)區(qū)：


“電力十足”充電快


“一臺(tái)充電樁的兩個(gè)槍同時(shí)接入，15分鐘就充了63度電，確實(shí)快！”江蘇蘇州繞城高速太湖服務(wù)區(qū)，來(lái)自河南的貨車司機(jī)小王對(duì)“一車雙槍”式充電贊不絕口。


兩年前，小王購(gòu)入一臺(tái)新能源重卡�！爸乜�電池容量大，不少高速公路服務(wù)區(qū)充電樁功率不夠，充電時(shí)間長(zhǎng)，影響了運(yùn)輸時(shí)效，挺耽誤事兒�！毙⊥跽f(shuō)。前不久，他聽說(shuō)太湖服務(wù)區(qū)設(shè)置了超快充樁，想著過(guò)來(lái)試用一下。


“我們?cè)O(shè)置了4個(gè)新能源重卡專用充電車位，支持一車雙槍、高效同充，輸出功率最高可達(dá)480千瓦，效率是傳統(tǒng)快充的近4倍�！碧�湖服務(wù)區(qū)充電樁運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人褚智立介紹。


太湖服務(wù)區(qū)超充站去年9月正式投運(yùn)，是江蘇首個(gè)集兆瓦級(jí)柔性共享超充與智能運(yùn)維系統(tǒng)于一身的示范性充電站。智能運(yùn)維系統(tǒng)為超充站織就了安全守護(hù)網(wǎng)。通過(guò)“AI視覺(jué)算法+智能運(yùn)維駕駛艙”，系統(tǒng)能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控明火、設(shè)備異動(dòng)，集成多路監(jiān)控、隱患清單及巡檢動(dòng)態(tài)，幫助運(yùn)維人員高效決策，守護(hù)充電安全、出行安全。


截至目前，太湖服務(wù)區(qū)超充站日均服務(wù)173輛車，平均充電21度，平均充電時(shí)長(zhǎng)20分鐘�！霸诟咚俟�路服務(wù)區(qū)打造快充、超快充充電樁，能夠進(jìn)一步提升服務(wù)能級(jí)，有效滿足新能源汽車日益增長(zhǎng)的補(bǔ)能需求，緩解充電排隊(duì)壓力�！碧K州交投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王新明介紹，集團(tuán)對(duì)沿線各服務(wù)區(qū)逐一開展電力條件評(píng)估，能裝盡裝、應(yīng)建快建，高功率站點(diǎn)不斷增加。目前，蘇州交投集團(tuán)已對(duì)轄區(qū)內(nèi)11個(gè)服務(wù)區(qū)部署快充設(shè)備，實(shí)現(xiàn)所有站點(diǎn)全覆蓋。


這個(gè)小村莊：


充電樁建到家門口


正午時(shí)分，山西長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣宋村鎮(zhèn)東郭村村委會(huì)大院里，王保琴把新能源汽車開到了充電樁旁。熟練地插上充電槍后，手機(jī)上顯示充電價(jià)格為每度0.68元�！艾F(xiàn)在村里就能充電，方便多了。每天這個(gè)時(shí)間過(guò)來(lái)，充電最便宜了！”王保琴說(shuō)。


王保琴家住在長(zhǎng)治市區(qū)，長(zhǎng)期在東郭村的蔬菜交易市場(chǎng)做生意，每天來(lái)回有兩個(gè)小時(shí)的車程�！拔业男履茉雌�車?yán)m(xù)航400公里，以前每到冬天就擔(dān)心村里充電不方便，影響通勤�！蓖醣Ｇ僬f(shuō)，現(xiàn)在充電方便了，“續(xù)航焦慮”大大緩解。


長(zhǎng)子縣2024年7月入選國(guó)家首批縣域充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)建設(shè)縣，當(dāng)?shù)夭扇≌�企協(xié)同機(jī)制，縣能源局牽頭，聯(lián)合長(zhǎng)子縣農(nóng)業(yè)投資公司、國(guó)網(wǎng)長(zhǎng)子縣供電公司，聚焦農(nóng)村公路沿線和旅游景區(qū)，加快公共充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。


“我們開展了全域普查，結(jié)合人口密度、旅游資源、交通流量及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局等12項(xiàng)指標(biāo)確定充電點(diǎn)位�！遍L(zhǎng)子縣能源局局長(zhǎng)劉京介紹，目前首批68個(gè)村的充電樁建設(shè)已經(jīng)完成。


“對(duì)于民間資本投資充電樁建設(shè)的，只要滿足補(bǔ)短板相關(guān)條件，我們就通過(guò)補(bǔ)貼政策予以鼓勵(lì)。”劉京說(shuō)，長(zhǎng)子縣以未來(lái)3到5年縣域新能源汽車保有量年均25%的增長(zhǎng)速度進(jìn)行規(guī)劃，在96個(gè)村以及農(nóng)村公路附近布局充電樁建設(shè)，預(yù)計(jì)建成后充電樁覆蓋率達(dá)65%以上，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快充、中心村有樁用”，有效解決農(nóng)村充電功率不足、高峰跳閘問(wèn)題。


充電樁下鄉(xiāng)，電網(wǎng)是基礎(chǔ)。“現(xiàn)有農(nóng)村電網(wǎng)承載能力不足是最大難題�！眹�(guó)網(wǎng)長(zhǎng)子縣供電公司負(fù)責(zé)人王建軍說(shuō)，單臺(tái)快充電樁用電負(fù)荷相當(dāng)于60戶家庭同時(shí)用電，現(xiàn)有電網(wǎng)急需改造，“我們對(duì)現(xiàn)有68個(gè)點(diǎn)位逐一開展電網(wǎng)承載評(píng)估，制定個(gè)性化電力保障方案，確保每個(gè)點(diǎn)位的充電樁都能穩(wěn)定輸出。”


這個(gè)居民區(qū)：


“統(tǒng)建統(tǒng)服”添便利


四川成都市高新區(qū)臨江苑東區(qū)，居民楊靜駕車進(jìn)入地下車庫(kù)。掃碼、連接，車輛的充電指示燈亮起，楊靜安心離開。


臨江苑是拆遷安置小區(qū)，車位均為公共停車位，居民無(wú)法安裝私人充電樁，新能源汽車充電成了“老大難”。以前，楊靜和鄰居們只能在鄰近的公園停車場(chǎng)充電。一來(lái)一回，每次得開20多分鐘。碰上高峰期，還要排一兩個(gè)小時(shí)的隊(duì)。


一場(chǎng)“壩壩會(huì)”上，小區(qū)居民集中反映了充電難的問(wèn)題。社區(qū)隨即向街道辦和高新區(qū)發(fā)展改革局等部門咨詢拆遷安置小區(qū)公共充電樁建設(shè)政策。“我們了解到，省里出臺(tái)了充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)通過(guò)‘統(tǒng)建統(tǒng)服’、有序充電等方式滿足居民充電需求�！迸R江社區(qū)黨委書記王斌說(shuō)，社區(qū)很快向相關(guān)部門爭(zhēng)取政策落地。


“統(tǒng)建統(tǒng)服”是指由運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)維居住區(qū)充電設(shè)施。2024年，成都市印發(fā)居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)規(guī)定，支持居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”。當(dāng)年5月，成都市經(jīng)信局還推出了具備智慧小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”、有序充電能力的企業(yè)名單，供各街道和社區(qū)遴選。


不久后，臨江社區(qū)就通過(guò)比選等方式，選擇了兩家企業(yè)分別負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理臨江苑東區(qū)和西區(qū)的新能源汽車充電樁。


“經(jīng)過(guò)摸排，我們發(fā)現(xiàn)東區(qū)有新能源汽車200多輛，西區(qū)有100多輛。”王斌說(shuō)，結(jié)合電力負(fù)荷情況，經(jīng)企業(yè)測(cè)算，決定在兩個(gè)區(qū)域各建設(shè)2個(gè)充電點(diǎn)位和40個(gè)左右的充電樁。同時(shí)，臨江社區(qū)也制定了充電樁使用管理辦法，明確了充電樁使用和收益分配原則。企業(yè)還為充電樁安裝了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并派出巡檢人員不定期檢查使用情況。


“‘統(tǒng)建統(tǒng)服’模式已在高新區(qū)多個(gè)老舊小區(qū)和安置小區(qū)推廣復(fù)制�！背啥际懈咝聟^(qū)發(fā)展改革局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步還將繼續(xù)推廣這個(gè)模式，為更多居民充電提供便利。
專題報(bào)道：充電樁