福特轎車怠速居高不下

來源：互聯網作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2007-10-17 14:13:40 【大中小】

故障現象
一輛福特轎車，采用2.3L電拉汽油噴射發(fā)動機，冷起動時，需踩幾腳油門踏板才行。起動后不需踩油門踏板，車速就能達到70km/h，發(fā)動機怠速居高不下。

故障分析:

上述故障的原因主要有以下幾個方面
(1)怠速調整螺釘調整不當。

(2)節(jié)氣門開度過大或節(jié)氣門傳感器調整不當。

(3)怠速控制閥卡死或進氣管漏氣

電控發(fā)動機是通過電控怠速控制閥來保持發(fā)動機正確的怠速轉速的，而不是由人工調整節(jié)氣門開度大小來決定的。電腦根據發(fā)動機水溫和節(jié)氣門位置來決定發(fā)動機的怠速轉速。一般發(fā)動機在怠速運轉時，穩(wěn)定轉速為700±50r/min。當電腦接收到節(jié)氣門位置、發(fā)動機負荷、水溫及轉速信號后，經過運算指令怠速控制閥進行調節(jié)。當怠速轉速低于設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道，使進氣量增加，以提高發(fā)動機轉速；當怠速轉速高于設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進氣量減少，以降低發(fā)動機轉速。怠速轉速值的調節(jié)是在發(fā)動機工作情況下進行的，當節(jié)氣門傳感器調整不當或節(jié)氣門開度過大時，節(jié)氣門開關便無法將正確的怠速轉速工況傳給電腦，電腦也就無法調節(jié)發(fā)動機的怠速轉速值，怠速轉速就會出現過高或過低的現象。當節(jié)氣門積炭過多、節(jié)氣門關閉不到位或怠速控制閥卡死、進氣管破裂及接口松動漏氣時，也會造成怠速過高或過低。

檢修方法如下：

(1)測量節(jié)氣門傳感器的電壓，正常值為0.4-0.5V。
(2)清潔節(jié)氣門閥體，并調節(jié)節(jié)氣門開度。

(3)清除怠速控制閥及進氣孔內的積炭。

(4)檢查進氣管接口是否產生松動、破裂，防止進氣歧管漏氣。

按以上各步排除故障后，在沒有故障碼的情況下，如發(fā)動機怠速仍不正常，可按以下步驟進行調整。
(1)條件：熱車，發(fā)動機無故障，電氣設備不工作，變速桿位于空擋(P擋或N擋)位置，節(jié)氣門體、閥片和空氣孔上應干凈、無積炭。

(2)頂置凸輪軸發(fā)動機怠速調整方法：
①拆下怠速控制(ISC)閥的線束連接器。

②起動發(fā)動機，在1500r/min時運轉3Os后，再使發(fā)動機回到怠速轉速。
③檢查怠速轉速是否在625-725r/min之間，若不合適，可按圖1所示調節(jié)節(jié)氣門調整螺釘
(3)側置凸輪軸發(fā)動機怠速調整方法：
①拆下曲軸箱通風閥(PCV)管，并使管孔開度為5mm左右。

②拆下怠速控制閥的線束連接器。
③起動發(fā)動機，在2500r/min時運轉3Os后，再使發(fā)動機回到怠速轉速

④檢查怠速轉速是否在770-830r/min之間，可按圖2所示調節(jié)怠速調整螺釘。

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